Ferrari - italienischer Luxus-Sportwagenhersteller
von andre Freitag 02.12.2022 2 Kommentare
Ferrari S.p.A. ist ein italienischer Luxus-Sportwagenhersteller mit Sitz in Maranello, Italien. Das Unternehmen wurde 1939 von Enzo Ferrari (1898-1988) aus der Rennabteilung von Alfa Romeo alsAuto Avio Costruzioni gegründet, baute 1940 sein erstes Auto und produzierte 1947 seinen ersten Wagen mit der Marke Ferrari.
Fiat S.p.A. erwarb 1969 50% von Ferrari und baute seinen Anteil 1988 auf 90% aus. Im Oktober 2014 gab Fiat Chrysler Automobiles (FCA) seine Absicht bekannt, Ferrari S.p.A. von FCA zu trennen; zum Zeitpunkt der Ankündigung besass FCA 90% von Ferrari. Die Trennung begann im Oktober 2015 mit einer Umstrukturierung, bei der Ferrari N.V. (ein in den Niederlanden eingetragenes Unternehmen) als neue Holdinggesellschaft der Ferrari S. p.A.-Gruppe gegründet wurde, und dem anschliessenden Verkauf von 10% der Aktien durch die FCA im Rahmen eines Börsengangs und der gleichzeitigen Notierung von Stammaktien an der New Yorker Börse. In den weiteren Schritten der Abspaltung wurde der Anteil der FCA am Ferrari-Geschäft an die FCA-Aktionäre verteilt, wobei 10% weiterhin Piero Ferrari gehörten. Die Abspaltung wurde am 3. Januar 2016 abgeschlossen.
Im Laufe seiner Geschichte hat sich das Unternehmen durch seine kontinuierliche Teilnahme am Rennsport hervorgetan, insbesondere in der Formel 1, wo es der älteste und erfolgreichste Rennstall ist, der die meisten Konstrukteursmeisterschaften (16) und die meisten Siege in der Fahrerwertung (15) errungen hat. [Die Strassenfahrzeuge von Ferrari gelten allgemein als Symbol für Geschwindigkeit, Luxus und Reichtum. Ferrari-Autos werden in der 165.000 Quadratmeter (16,5 Hektar) grossen Fabrik in Maranello gebaut. 2014 wurde Ferrari von Brand Finance als mächtigste Marke der Welt eingestuft. Im Jahr 2021 ist Ferrari der zehntgrösste Automobilhersteller nach Marktkapitalisierung mit 52,21 Milliarden Dollar.
Geschichte
Als Enzo Ferrari 1929 die Scuderia Ferrari mit Sitz in Modena gründete, war er zunächst nicht an der Produktion von Strassenautos interessiert. Scuderia Ferrari (sprich: [skude'ri?) bedeutet wörtlich übersetzt "Ferrari-Stall" und wird in der Regel für das "Team Ferrari" verwendet. Ferrari kaufteAlfa-Romeo-Rennwagen für Gentleman-Fahrer, bereitete sie vor und setzte sie ein, um als Rennabteilung von Alfa Romeo zu fungieren. 1933 zog Alfa Romeo sein hauseigenes Rennteam zurück, und die Scuderia Ferrari übernahm als Werksteam: Die Scuderia erhielt Alfa's Grand-Prix-Wagen mit den neuesten Spezifikationen und setzte viele berühmte Fahrer wie Tazio Nuvolari und Achille Varzi ein. 1938 verlegte Alfa Romeo seinen Rennbetrieb erneut ins eigene Haus, gründete Alfa Corse in Mailand und stellte Enzo Ferrari alsLeiter der neuen Rennabteilung ein; damit löste sich die Scuderia Ferrari auf.
Im September 1939 verliess Ferrari Alfa Romeo unter der Bedingung, den Namen Ferrari mindestens vier Jahre lang nicht in Verbindung mit Rennen oder Rennwagen zu verwenden. Wenige Tage später gründete er Auto Avio Costruzioni mit Sitz in den Räumlichkeiten der alten Scuderia Ferrari. Das neue Unternehmen stellte angeblich Werkzeugmaschinen und Flugzeugzubehör her. Im Jahr 1940 produzierte Ferrari einen Rennwagen - den Tipo 815, der auf einer Fiat-Plattform basierte. Es war das erste Ferrari-Auto und debütierte bei der Mille Miglia 1940, hatte aber aufgrund des Zweiten Weltkriegs wenig Konkurrenz. Im Jahr 1943 zog die Ferrari-Fabrik nach Maranello um, wo sie bis heute geblieben ist. Die Fabrik wurde von den Alliierten bombardiert und anschliessend wieder aufgebaut, einschliesslich der Werke für die Produktion von Strassenfahrzeugen.
Der erste serienmässig hergestellte Ferrari, der 250 GT Coupé von 1958
Das erste Auto mit der Bezeichnung Ferrari war der 125 S von 1947, der von einem 1,5-Liter-V12-Motor angetrieben wurde; Enzo Ferrari baute und verkaufte seine Autos nur widerwillig, um die Scuderia Ferrari zu finanzieren.
Der Name Scuderia Ferrari wurde wiederbelebt, um die Werksrennwagen zu bezeichnen und sie von denen der Kundenteams zu unterscheiden.
1960 wurde das Unternehmen als Aktiengesellschaft unter dem Namen SEFAC S.p.A. (Società Esercizio Fabbriche Automobili e Corse) umstrukturiert.
Anfang 1969 beteiligte sich Fiat zu 50% an Ferrari. Dies führte unmittelbar zu einer Erhöhung der verfügbaren Investitionsmittel, und es wurde sofort mit der Erweiterung des Werks begonnen, um die Produktion des Fiat Dino mit Ferrari-Motor aus dem Fiat-Werk in Turin zu verlagern. Auch die Investitionen in neue Modelle in den oberen Segmenten der Ferrari-Produktpalette wurden angekurbelt.
1988 stellte Enzo Ferrari denFerrari F40 vor, den letzten neuen Ferrari vor seinem Tod im selben Jahr. Im Jahr 1989 wurde das Unternehmen in Ferrari S.p.A. umbenannt. Von 2002 bis 2004 produzierte Ferrari den Enzo, das damals schnellste Modell, das zu Ehren des Firmengründers Enzo Ferrari vorgestellt und benannt wurde. Er sollte eigentlich F60 heissen und die Nachfolge der Modelle F40 und F50 antreten, aber Ferrari war so zufrieden mit ihm, dass sie ihn stattdessen Enzo nannten. Er wurde zunächst treuen und wiederkehrenden Kunden angeboten, jedes der 399 Exemplare (abzüglich des 400., das dem Vatikan für wohltätige Zwecke gespendet wurde) hatte einen Preis von 650.000 Dollar pro Stück (entspricht 400.900 Pfund).
