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++ KTM LC4 heisst unser Anti-Langeweil-Elixier ++

KTM-Klassiker 640 LC4 Supermoto " Prestige " aus 2. Hand mit gerade mal 12275Km, hat den robusten LC4 High-Flow-Motor mit Elektro & Kickstarter sowie Mikuni BST40 Gleichdruckvergaser welcher eine ruckfreie & angenehme Gasannahme bewirkt, die 640er Modelle bieten somit einen optimalen Mix zwischen Alltagstauglichkeit und Sportlichkeit, sind sehr zuverlässig und unproblematisch im täglichen Gebrauch sowie auch bei sportlicher Fahrweise, dieser LC4-Motorentyp hat mit zahlreichen Siegen bei den härtesten Wüstenrallyes seine Perfomance und Zuverlässigkeit X-Fach erfolgreich unter Beweis gestellt.
Verwendung von hochwertigen Komponenten wie konifizierter und gummigelagerter Magura-28mm Alu-Lenker, Brembo 320mm Scheibenbremse vorne mit 4-Kolben Festsattel sowie 220mm 1-Kolben Schwimmsattel hinten, in Dämpfung und Federvorspannung vo & hi voll einstellbare Federelemente von White-Power, Alles bewährte & rennsporterprobte Technik um überlegen und sicher auf der Strasse und im Gelände fahren zu können

- * LC4-Prestige sind Sondermodelle und waren ab Werk mit einer hochwertigen & UV-beständigen 2K-Lackierung ausgestattet, haben ausserdem auch noch die schwarzen Handschutzbügel von der SMC sowie die Rückspiegel von der Duke

- in diesem guten Zustand nur noch selten zu finden! !

- mit ultraleichtem Akrapovic-Titan-Enddämpfer inkl. CH-Zulassung (nur bei 40KW Variante zugelassen)

- wird vor Ablieferung in der gewünschten Leistungsvariante frisch MFK-Geprüft

- momentan ungedrosselt mit 40KW im Ausweis (Kat. A) , auf Wunsch ohne Aufpreis auch gedrosselt lieferbar für Kat.A-35KW ab 18 Jahren


DIE NEUHEITEN 2003
Motor:
„High-Flow“-Zylinderkopf der LC4 660 Rallye mit vergrösserten Auslassventilen (32 statt 30 mm) und neuer Nockenwelle und dadurch 54 PS (-`02: 49 PS) bei nur noch 7.000 u/min (02; 7.500 u/min) . Verdichtung jetzt 11,5: 1 (02: 11: 1) .
Zylinderkopf jetzt im Kokillengussverfahren hergestellt
Neuer, geschmiedeter Elko-Kolben
Geänderte Steuerzeiten
Neue, etwas schwerere Ausgleichswelle für mehr Laufruhe
Umlaufgeschwindigkeit der Ölpumpen erhöht
Grössere Öleinfüllöffnung für im Rahmen integriertes Ölreservoir
Schauglas zur Kontrolle des Motorölstandes
Verstärkter Primärtrieb
Neuer, einteiliger Krümmer ohne Vorschalldämpfer
Mikuni BST40-Vergaser mit Drosselklappensensor zur Berechnung der Zündkurve: optimales und präzises Ansprechverhalten
Serienmässige Umstellmöglichkeit der Zündung für schlechte Benzinqualität (80 Oktan)
Kleinere aber leistungsstärkere Batterie, dadurch grösserer und besserer Lufteintritt in den Filterkasten: Steigerung von Leistung und Endgeschwindigkeit
Kabelbaum mit Sicherungsbox unter der Sitzbank
Hydraulische Kupplung von Magura
Fahrgestell:
48 mm WP UpSideDown-Gabel (statt 43) mit angepasster Gabelbrücke, neuer Abstimmung und zahlreichen Verbesserungen:
Vorderradachse: statt 20 jetzt 26 mm, dadurch mehr Fahrstabilität, Steifigkeit und präziseres Einlenkverhalten
Gabelbrücken 20 mm breiter
5,0“ Zoll Felge hinten (statt 4,25“ Zoll) mit entsprechend geänderter Schwinge in kompletter Gussausführung
Neue 4-Kolben-Bremszange vorne (wie DUKE 640 E II) , neuer Handbremszylinder und neue, lasergeschnittene 320 mm Bremsscheibe
Neue Bremszange hinten, gold
Neuer, gekröpfter Seitenständer
Ausstattung:
Einteiliger Kotflügel vorne und neue Lampenmaske
Digitaltacho der LC4 640 Adventure E


- Moto-Huber-Dällikon, seit 1984 Ihr Partner für KTM-Sportmotorräder & LC4-Spezialist mit grossem Ersatzteillager

Art: Occasion
Kategorie: Supermoto
Ausweis: A
Treibstoff: Benzin
Modelle: 640 Supermoto
Marke: KTM
Gruppe: LC4 Supermoto
Farbe: schwarz

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