Cartina
Stampare
Segnalare
Neufahrzeug! Spezifikationen mit 30% Rabatt (NP Fr. 1810 plus NK)
Max. Reichweite (in km - bei 22°C / Zuladung 70 kg) 40km; Akkukapazität in Wh 960
Akkukapazität in Ah 20; Akkutyp LiFePo4; Max. Ladezeit (in Stunden) 10
Max. Ladezyklen 1200; Gewicht (inkl.
Akku) in kg 40,43 Gewicht
Akkupack (in kg) 9,91; STVZO zugelassen ja; Max. Geschwindigkeit (in km/h) 40; Max. Motorleistung (in Watt) 1350; Antriebsart Bürstenloser
Nabenmotor
Akku zum Laden entnehmbar ja; Max. Zuladung (in kg) 120; Länge, Breite, Höhe (in cm) 120 x 62 x 110; Länge, Breite, Höhe / gefaltet (in cm) 120 x 62 x 60
Bedienung Drehgasgriff; Federung Stossdämpfer vorne & hinten; Bremssystem Scheibenbremsen vorne & hinten; Bereifung 90/65 - 6.5; Fahrzeugrahmen Stahl Lenkerhöhe (in cm) 110; Sitzhöhe (in cm) 84-98; Radstand (in cm) 96; Bodenfreiheit (in cm) 13; Lieferumfang
Elektroroller,
Ladegerät,
Handbuch, COC,
Werkzeugset, Tempomat ja;
Beleuchtung LED vorne & hinten; Faltbar ja; Betriebsspannung (in Volt) 48
Beschrieb:
Der SXT1000 XL EEC Facelift ist das Ergebnis stetiger Weiterentwicklung dieser Modellserie. Als Nachfolgemodell liegt die wohl bedeutendste Änderung im verbauten drehmomentstarken bürstenlosen Nabenmotor mit 1350 W max. Leistung. Die Vorteile des bürstenlosen Nabenmotors liegen klar auf der Hand - quasi keinerlei Wartungen nötig - keine
Kette die mehr geschmiert werden muss, keine Kettenspannung die geprüft werden muss, kein lautes Kettenrasseln mehr und das Ganze bei gleichzeitig wesentlich höherem Wirkungsgrad durch effizientere Umwandlung der elektrischen Energie in Bewegungsenergie. Dies resultiert in einer grösseren Reichweite als beim
Vorgängermodell mit
Kettenantrieb.
Die Neuerungen am SXT1000 XL EEC - Facelift
Modell sind:
- Wechsel auf energieeffizienten bürstenlosen Nabenmotor mit 1350 W max. Motorleistung
- Dual-Federungssystem an der Vorderachse; Integrierter Tempomat
- neuer sehr exakter Tacho, welcher über die Hallsensoren des Nabenmotors angesteuert wird; grosse Alufelgen mit Niederquerschnittbereifung; Nummernschildhalter mit Nummernschildbeleuchtung; ergonomisch geformte Lenkergriffe
- neue saubere Kabelführung an der Lenkerstange
Der SXT1000 XL EEC in der Facelift Version, wurde nach der neuen Richtlinie 168/2013 typengeprüft und ist entsprechend europaweit für den Strassenverkehr zugelassen. Eine weitere Neuerung ist der neu gestaltete Nummernschildhalter mit Nummernschildbeleuchtung und gleichzeitig Rück- sowie Bremslichtfunktion. An der Lenkerstange wurde zudem eine neue Kabelführung verbaut, durch welche sämtliche Kabel und Leitungen sauber durchgeführt werden.
Der Tacho über welchen die Geschwindigkeit sowie Fahrstrecke abgelesen werden kann, wird nun direkt von der Stromversorgung des Fahrzeugs versorgt und erhält die Daten zur Anzeige der Geschwindigkeit direkt übers
Steuergerät vom
Motor aus, was eine sehr exakte Anzeige zur Folge hat. Als weitere neue Funktion verbaut, ist der Tempomat welcher die Geschwindigkeit dann konstant hält, sobald der Fahrer für ca. 8 Sekunden dieselbe Geschwindigkeit fährt. Gleich wie auch beim PKW, wird der Tempomat durch Geschwindigkeitsänderung, sprich Beschleunigung oder Bremsen deaktiviert.
Vergleicht man nun diese Gesamtlaufleistung miteinander, sieht dies wie folgt aus 54.000: 7.500 = 7,2 mal höhere Ausbeute beim LiFePo4 Lithium Akku bei nicht mal dem doppelten Preis - folglich ist der Lithiumakku über die Lebensdauer gerechnet wesentlich günstiger als die Bleiakkutechnologie. Beim Vergleich mit dem Li-Ion Akku wird der Unterschied noch deutlicher.
Modell 20km/h und 45 km/h erhältlich. 079 258 07 15 (Andreas)
👑 Besuche jetzt unsere neue Community
